Godkänn kakor
Vi använder oss av kakor (cookies) för att vår webbplats ska fungera bra för dig. De används även för webbanalys i syfte att hjälpa oss att förbättra våra tjänster.
Så använder vi cookies
När vi är ute och cyklar tillsammans är det viktigt att vi alla har samma syn på hur vår cykling ska gå till. Om vi håller oss till de enkla regler som finns blir våra rundor både trevligare, säkrare och mindre ansträngande. Ta dig tid och läs igenom vår cykelpolicy. Den är till för allas vår säkerhet. Om du väljer att delta i klubbens aktiviteter innebär det att du accepterat att följa denna policy.
Var förutsägbar vid cykling på rulle
Vad du än tänker göra – se till att alla får reda på det i tid. Gör inga plötsliga rörelser i sidled, utan glid mjukt åt sidan, gärna efter att du först har markerat med handen vad du planerar att göra.
När du cyklar i grupp - håll blicken riktad framåt. Du måste ha koll på vad som händer både i gruppen och på vägen framför dig.
Håll händerna säkert på styret och var beredd på att bromsa eller styra åt sidan om det är möjligt.
När du ska äta, dricka eller kolla något på cykeln, gör det helst när du är sist i
ledet. Det är säkrast för hela gruppen.
Vid tvåparscykling gäller grundregeln att alla cyklister, oavsett vindriktning,
alltid ligger rakt efter framförvarande cyklist.
Cykla mjukt
Håll ansträngningen och cykla mjukt. Då undviker man att klungan sträcks ut och de bakre cyklisterna behöver inte jaga ikapp ena stunden och bromsa i nästa.
Ta en titt på hastighetsmätaren innan det är dags att gå upp och dra. När du går
upp så se till att behålla hastigheten/ansträngningen. Observera att ansträngningsnivå inte är detsamma som hastighet. Ta gärna hjälp av puls- eller
effektmätaren om du använder en sådan.
Spurta inte
Om det blir en lucka till cyklisten framför, spurta inte allt vad du kan för att sedan tvärnita när du är ifatt. Det är bara slöseri med energi. Försök istället att lugnt och metodiskt arbeta dig ikapp för att sedan mjukt ansluta till ”din” rulle.
Uppför och nedför backar
I backar är det bra att försöka hålla samma ansträngningsnivå så att gruppen inte dras ut. Ska du ställa dig upp ur sadeln bör det också ske så mjukt som möjligt, gärna efter att du har växlat ner till en tyngre växel.
Försök att bevara trycket på pedalerna samtidigt som du reser dig upp ur sadeln. Om du reser dig för snabbt på en lätt växel skjuter du automatiskt tillbaka cykeln en halvmeter och har lika automatiskt skaffat dig en ovän eftersom cyklisten bakom bara hade en decimeter mellan sitt framhjul och ditt bakhjul.
Trampa alltid i nedförsbackar om du ligger först och drar, annars får alla som ligger
bakom bromsa på grund av det lägre luftmotståndet. En klungvurpa i hög hastighet är inget önskvärt scenario.
Lyssna på ledaren
Varje klubbrunda har minst en ledare. Följ alltid anvisningarna och instruktionerna från dessa när du deltar på träningarna.
Fartgrupper
Försök att välja den fartgrupp som bäst motsvarar din kapacitet.
Oavsett vilken fartgrupp du väljer så håller respektive fartgrupp ihop både ut och hem, ingen deltagare lämnas ensam utmed vägen. På de flesta rundor cyklar vi i olika fartgrupper.
Alla kan hänga med
De som är tröttast i gruppen lägger sig längst bak och släpper in folk på rulle framför sig. De som är starka tar längre förningar, men inte hårdare. På så sätt hänger alla med och får bra träning trots olika förutsättningar.
Vi hjälper varandra
Det går förstås mycket fortare om alla hjälps åt om någon får en punktering eller problem med cykeln. Det skapar dessutom en bra stämning i gruppen och man kommer snabbare ut på vägen igen.
Det är viktigt att vänta in de cyklister som inte hänger med. Nybörjare och
otränade rekommenderas att cykla i lugn grupp.
Tvåparscykling
Om inget annat meddelats av ledaren så cyklar vi enligt tvåpars-principen där trafiken tillåter, annars cyklar vi på ett led.
Tvåpar innebär att vi ligger två och två i bredd, detta för att kunna dra nytta av det
lä som bildas bakom de främre cyklisterna i gruppen. Det yttre ledet är det ”snabbare” och rör sig framåt i förhållande till det inre ledet, som redan har varit uppe och dragit.
För att det ska fungera är det viktigt att det inte uppstår luckor i leden och att man håller igen i uppförsbackarna. När det är dags att växla kan man säga det till sin parkamrat, varpå den vänstra cyklisten mjukt ökar och lägger sig framför sin tidigare högra parkamrat, som inte saktar in för då måste alla bakom bromsa. Därefter glider nästa cyklist i det vänstra ledet fram till den främre positionen.
Belgisk kedja
Belgisk kedja är en variant på tvåpar. Den största skillnaden är att man inte ligger kvar längst fram i gruppen utan byter av till högerledet genast när detta faller av bakåt. Det här ger ofta en snabbare cykling än vanlig tvåparscykling.
För att farten inte ska accelereras hela tiden är det viktigt att det led som går
fram inte ökar hastigheten, utan det är det "avfallande" ledet som ska hålla en lägre hastighet. Det gäller alltså att inte accelerera när man byter till det avfallande ledet, istället får man ge sig till tåls om det inte direkt går att byta led när man kommer fram i fronten.
I grupper som är vana att träna tillsammans roterar gruppen antingen medsols eller motsols beroende på från vilken sida eventuell motvind kommer. Normalt använder vi inte denna metod utan vi roterar alltid medurs.
Vid Belgisk kedja är det lämpligt att man tydligt kommunicerar inom gruppen för
smidiga och ryckfria växlingar. Det gör vi genom att tydligt tala om för personen fram i vänsterledet när det är lämpligt att gå in till höger. Likaså kommunicerar den som siste man går över från höger till vänster led om för den som då blir siste man i högra ledet att denne är sist. På det sättet minskar risken för luckor som måste täppas igen.
Absolut aldrig fler än två i bredd
Vi cyklar aldrig fler än två i bredd. Ibland ligger vi på ett led. Ledaren avgör vilken typ av klunga vi ska cykla i genom att visa ett finger för ett led eller två fingrar för tvåpar. Detta vidarebefordras av alla i gruppen så att alla tar del av instruktionerna.
Vi använder oss av kakor (cookies) för att vår webbplats ska fungera bra för dig. De används även för webbanalys i syfte att hjälpa oss att förbättra våra tjänster.
Så använder vi cookies